“浦江之心”跨江缆车项目签约仪式的照片在网上流传,引起热议。网络图
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3月29日,一张“浦江之心”跨江缆车项目签约仪式的照片在网上引发热议,不少人感叹,上海黄浦江上真的要打造首个跨江缆车?
3月30日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从接近该项目的知情人士处获悉,跨江缆车项目“在积极推进,希望能够落成”,该项目“关注度高,审批流程比较复杂”。
事实上,提出在黄浦江上打造首个跨江缆车、慢行人行系统的构想,已不是最近才有的事。
澎湃新闻记者梳理发现,最早在2017年,上海“世博文化公园”建设市民金点子征集活动上,上海市绿化和市容管理局收到金点子方案780余份。其中,在世博文化公园交通组织方面,有市民建议,徐汇滨江到世博文化公园建观光缆车。
而跨江缆车项目首次出现在官方和企业的叙述中,则到了2020年。
徐汇滨江。上海徐汇微信公众号 图
2020年2月20日,香港置地以310.5亿元获取徐汇滨江综合开发用地。徐汇滨江项目定位为“西岸金融城”,2020年10月18日,上海西岸金融城举行奠基仪式,当天徐汇区和香港置地均作了众多项目发布。
根据“上海徐汇”微信公众号2020年10月18日发布的信息,西岸金融城的建设秉持新一代金融城的标准和理念,把文化、活力、时尚、金融、科技五大主题元素融合其中,集聚金融、商贸、文化、体育、旅游、生态、居住等多产业。
“上海徐汇”提到:西岸金融城将创新性地深入挖掘海派文化,保护和利用沪杭甬铁路南浦车站旧址,提出实施“顶奢十字”和“跨江缆车”的构想,形成连接浦江两岸的新文化地标。
2020年10月18日,上海西岸金融城举行奠基仪式,“上海徐汇”微信公众号发布的徐汇滨江规划示意图。
2020年10月18日,徐汇滨江规划示意图,涉及跨江缆车的概念图。东方网 图
2020年10月18日,香港置地发布的消息中也有类似表述,并将“跨江缆车”描述为“构想打造首个连接浦江两岸的慢行人行系统”, 连通徐汇滨江与世博滨江地区,继外滩与陆家嘴之后,实现从单核到双核,从贯通到环通的世界滨水旅游体验。
近年来,随着上海黄浦江、苏州河两岸滨水空间陆续全面贯通开放,“一江一河”两岸已成为市民休闲、娱乐的重要公共空间,服务功能日趋丰富和多元。
2021年上海发布了《上海市“一江一河”发展“十四五”规划》。其中,不仅提及拓展黄浦江水上旅游功能,丰富城市公共客厅,还明确要加强水岸联系。
根据该规划,要在滨江建设顺畅便捷的公共交通网络,构建兼顾休闲游憩与跨江通勤功能的水岸交通体系。规划明确提出:“推进徐汇滨江-世博文化公园等区间越江缆车方案研究”。
2021年3月1日,徐汇区重大办印发《2021年徐汇区重大工程建设计划》,其中,“浦江之心”越江缆车被列为区重大工程预备项目。
另据徐汇区政府官网消息,2022年11月,西岸金融城作为徐汇区“十四五”重点项目参加上海国际城市与建筑博览会。西岸金融城披露,“在浦江之上,跨江缆车将以前所未有的方式将西岸和世博滨江相连,实现世界级滨水空间的空中贯通。”
综合这些年官方和民间的一系列行动、规划,不难看出,一条缆车横跨浦江两岸并不是毫无根据的异想天开,而是在落实落细、稳步研究推进的一项“浦江之心”项目。
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